PilotDreams – min väg till pilot

Från skrivbord till cockpit, steg för steg

Vikt och Balans

Det var mycket dimmigt hemma när jag åkte mot Säve flygplats denna förmiddagen. Vädret på Säve var redan bättre och TAF’en lovade ännu mer bättring så jag var hoppfull. Idag hade jag dessutom tur att få sällskap av Spencer som ställde upp som extravikt. Allt för att kunna göra flyglektionen Flygning med maxvikt. Jag har spenderat flera kvällar denna veckan med att beräkna maxvikt och ev startsträcka vid maxvikt. När sikten hade bättrats på och kom upp till 5000 meter [...]

SE-LVB med Säve tornet i bakgrunden

Idag skulle jag egentligen inte flugit. Jag hade bara bokat lördagen, men vädret var ju underbart!  -17,5 när jag vaknade och klarblå himmel och så gott som vindstilla. Fantastiskt! På morgonen kikade jag på flygplansbokningarna och där fanns en chans att kunna flyga på eftermiddagen så jag slängde iväg ett SMS till Emil och frågade. Nej, tyvärr planet är upptaget fick jag till svar… Typiskt! Några timmar senare när jag är ute med mina tjejer i pulkabacken ringer Emil och [...]

SE-GYX med kustbevakningen bredvid

Ännu en dag med fantastiskt väder!  Tyvärr skulle jag inte får njuta så mycket av det…. Jag startade bana 01 idag och lämnade kontrollzonen via LYCKE på 1300 fot. Ropade upp Göteborg Kontroll som idag körde på 124.20 och fick klart 5000 fot eller lägre över Tjörn. Sedan fick jag den stora “kepsen” som gör att jag enbart ser instrumenten av flygläraren. Efter detta fick jag lite olika instruktioner om kurser jag skulle hålla, eller flyga till, höjder jag skulle [...]

2011-02-12_Vargarda_6566

Äntligen dags igen! Efter vädret i går trodde jag absolut inte på flygning idag, men oj vilket underbart väder jag fick idag! Precis när jag kör förbi banända 19 på Säve så vände Ryanair runt efter sin landning. Var ute i god tid på klubben och lämnade in färdplan och räknade på vindarna, ja de svaga som fanns… 360/02. Räknade i alla fall ut mitt bränsle och tider i driftfärdplanen som jag satte i mitt ‘keeboard’ som jag alltid använder. [...]

On Top

Klockan var bara 0645 när jag lämnade huset i morse, det var kolsvart men stjärnklart. Gårdagens hårda vind hade mojnat och nu blåste en behagligare 8 knop, allt såg bra ut för en flyglektion. När jag kör förbi bantröskeln på Säve flygplats har det börjat ljusna i horisonten banljusen är tända. Det här bli en kanondag tänkte jag och svängde in till flygklubben. Ingen var där så jag satte på kaffe och kollade vädret igen. Såg bra ut men en [...]

  • RSS
  • Delicious
  • Digg
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Youtube
SE-LGI ankommer till Vamdrup

SE-LGI Konverteringen

Just nu håller Air Service Vamdrup på att konvertera SE-LGI ...

SE-GYX hemma igen

Studs på ESGG

Vinden hade ökat under dagen och nu började det blåsa ...

SE-KLV

Kort tur med min bror

Hade en möjlighet att flyga med en kort tur när ...

SE-LGI

SE-LGI goes Diesel

Idag meddelade styrelsen att man beslutat byta ut motorn i ...

SE-GYX utan motor i Trollhättan

SE-GYX tillbaka

Idag flögs SE-GYX, den C172 som jag skolat mest i, ...

Cockpit DVD

  • Kenya Airways B777 - Cockpit DVD
  • Air Austral B777-300ER - Cockpit DVD
  • Iran Air B727 - Cockpit DVD
  • Air Austral B777-200ER - Cockpit DVD