Just nu håller Air Service Vamdrup på att konvertera SE-LGI från en Lycoming bensin motor till den nya Centurion 2.0S diesel motorn. Hela processen är väldigt spännande och jag ser fram emot att se SE-LGI igen och min första flygtur efter konverteringen. Ännu bättre blir det när Air Service dokumenterar förloppen och lägger ut bilder på konverteringen på sin hemsida åt oss! Följ förloppet av konverteringen av SE-LGI från Lycoming till Centurion diesel motor direkt via Air Service [...]
Idag meddelade styrelsen att man beslutat byta ut motorn i SE-LGI efter incidenten i Halmstad nyligen. Eftersom det snart var dags för ett motorbyte på SE-LGI tog man nu beslutet på ett extra styrelsemöte att byta motor nu istället, och dessutom byta till en diesel motor. Så, nu är det beställt en Centurion 2.0S på 155 hästkrafter som skall installeras i Danmark. Så, det kommer bli en dokumenterad skillnadsutbildning för oss i klubben. Planet kommer alltså sedan tankas med Jet [...]
Idag flögs SE-GYX, den C172 som jag skolat mest i, tillbaka från Trollhättan (ESGT) efter motorkontrollen i Danmark. Det var i mitten av juni som flygplanet råkade ut för en incident i Trollhättan under en sidvindslandning. Nu har den fått en ny propeller och motorn har fått en ordentlig genomgång. Skönt att ha 2 flygbara cessnor i klubben igen. Och SE-GYX som snabbt blivit min favorit efter all skolning i den! Visa på Facebook
Så äntligen verkar vädret vara lite stabilt till slut. Då äntligen är det dags för årets fly-in hos Bengt på Bondeströms gård bredvid Lilla Edet. Söndagen den 31 Juli kl. 14.00 är det dags! Bengt skriver att: “Ta med det du vill lägga på grillen. Korv, kaffe, dricka och glass finns.” I år blir det 10 års jubileum för Bengt. Vilket härligt jubileum. Jag har längtar enormt efter att få flyga till Bengts fly in med eget flygcertifikat i fickan. [...]
Oturen fortsätter för klubben. SE-LGI landade i Halmstad och skulle taxa till lilla plattan. På väg dit passerar man “stora” plattan där för tillfället en Boeing 737 stod parkerad, redo för att taxa till banan för start. Utredningen får utvisa vad som egentligen sades över radion, men klart är att 737′an fick klart att taxa innan cessnan var helt förbi. Detta resulterade i att SE-LGI fick 737′ans motorblås på sig och närapå tippade över. Propellern slog i och måste [...]
