Vinden hade ökat under dagen och nu började det blåsa rätt bra. Som tur är låg den rakt i banan så vi beslutade att ta en kort tur upp till Landvetter och göra en studs och gå. Drog ut planet ur hangaren och noterade den nya propellern. Inte en skråma, inte ett jack…helt perfekt! SE-GYX har ju bara varit tillbaka i service ett kort tag sedan den fått sin motor genomgången och fått ny propeller efter incidenten i Trollhättan. Vi [...]
Hade en möjlighet att flyga med en kort tur när min bror skulle upp idag. Han behövde upp en kort sväng för att få sina landningar. Man måste ju som bekant ha minst 3 landningar de senaste 90 dagarna för att få flyga med passagerare. Jag följde gärna med. Det var riktigt länge sedan jag var upp med honom i en PA-28′a. Flera år sedan, långt innan jag började flyga själv, så det skulle vara kul att se det med [...]
Idag meddelade styrelsen att man beslutat byta ut motorn i SE-LGI efter incidenten i Halmstad nyligen. Eftersom det snart var dags för ett motorbyte på SE-LGI tog man nu beslutet på ett extra styrelsemöte att byta motor nu istället, och dessutom byta till en diesel motor. Så, nu är det beställt en Centurion 2.0S på 155 hästkrafter som skall installeras i Danmark. Så, det kommer bli en dokumenterad skillnadsutbildning för oss i klubben. Planet kommer alltså sedan tankas med Jet [...]
Idag flögs SE-GYX, den C172 som jag skolat mest i, tillbaka från Trollhättan (ESGT) efter motorkontrollen i Danmark. Det var i mitten av juni som flygplanet råkade ut för en incident i Trollhättan under en sidvindslandning. Nu har den fått en ny propeller och motorn har fått en ordentlig genomgång. Skönt att ha 2 flygbara cessnor i klubben igen. Och SE-GYX som snabbt blivit min favorit efter all skolning i den! Visa på Facebook
